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10月9日

小編從云陽(yáng)縣城市管理局了解到

目前雙江大橋維修加固工程正有序推進(jìn)

預(yù)計(jì)在11月底將完成大橋面板鋪裝

12月底可竣工通行

上午9點(diǎn)，一塊重達(dá)30噸的大橋面板被運(yùn)往雙江大橋，在施工人員準(zhǔn)確指揮下，通過履帶式吊機(jī)準(zhǔn)確鋪裝到已經(jīng)維修加固過的橋墩上。

雙江大橋維修加固工程甲方代表牟玲莉介紹，整個(gè)維修加固工程包括橋墩裂縫處置、大橋拱圈加固、橋面面板更換、結(jié)合層鋪裝、防水工程、附屬工程等，工程時(shí)限較長(zhǎng)、施工難度較大。

工程中，大橋面板的吊裝更換難度大，每一塊都重達(dá)30噸以上，安裝采取線形控制，確保零誤差，整座橋需要更換224塊大橋面板，目前已經(jīng)完成了36塊，在預(yù)制場(chǎng)已經(jīng)預(yù)制了56塊橋面板，剩余132塊板正在加班加點(diǎn)預(yù)制。

目前，施工方已經(jīng)完成了橋墩裂縫處置和大橋拱圈加固，現(xiàn)在正在加班加點(diǎn)對(duì)橋面板進(jìn)行更換。由于引橋部分是設(shè)計(jì)的石拱橋，經(jīng)過專家評(píng)審以后，施工方用自制設(shè)備對(duì)橋面進(jìn)行了更換。為了加快進(jìn)度，國(guó)慶期間又新引進(jìn)了95噸的履帶式吊車，通過更新技術(shù)手段，目前吊車對(duì)大橋面板更換的速度達(dá)到每天6塊。

牟玲莉介紹說：“我們平均每天投入70人左右趕工期趕進(jìn)度，橋體安全方面，會(huì)每天定時(shí)定量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保變形系數(shù)在規(guī)范允許范圍內(nèi)。”

現(xiàn)在的橋體是三層鋼筋的混凝土結(jié)構(gòu)，增加了安全性和承重力

雙江大橋橫跨于澎溪河上，主橋全長(zhǎng)502米，于1997年建成通車，至今已為云陽(yáng)人民服務(wù)23年。由于車輛荷載日趨加大，加上使用年限較長(zhǎng)，橋面面板出現(xiàn)多處單板受力病害，急需進(jìn)行維修。今年8月1日起，雙江大橋維修加固工程正式啟動(dòng)，進(jìn)行全封閉式斷道維修，過往車輛與人員全面禁止通行。

期待與維修加固后的雙江大橋見面！感謝廣大市民對(duì)維修加固工程的支持、理解！

記者 劉太興 朱學(xué)徽