復興長江大橋主橋鋼箱梁成功合龍
2024年4月11日
江龍高速項目云陽復興長江大橋
主橋鋼箱梁合龍
南北兩岸成功“牽手”
標志著大橋主體施工全部結束
進入路面施工階段
江龍高速建成通車更進一步
復興長江大橋是
渝東北地區“三橫一縱”交通網中
縱向大通道——“江龍高速”
最大的控制性節點工程
該橋梁設計為主跨1208米的
單跨雙鉸簡支鋼箱梁懸索橋
全橋設計長度為
左幅1543米、右幅1503米
橋面寬度41.1米
設雙向六車道+應急車道+人行道
設計時速80公里
該橋建成后
將是長江上游主徑跨度最大的懸索橋
比重慶已經建成的跨度第一的
駙馬長江大橋（主跨1050米）
還要長158米
通車后
從云陽縣城到龍缸景區的車程
將從原來的2小時縮短至40分鐘
云陽新聞20251111
2025-11-08 16:16:53
2025-04-17 16:11:56
云陽報第20200806期
