編者按：為深入推進全民創業就業五年行動計劃，著力鄉村振興，進一步加大全縣經濟工作宣傳力度，廣泛凝聚共識，形成合力，營造科學發展、干事創業的濃厚氛圍，從即日起，本報開設“筑夢新時代·創業新征程”專欄，對全縣鄉村振興中涌現出的創業就業先進企業、先進人物，具有典型示范的非公有制經濟企業，返鄉創業的成功人士和返鄉企業家，外出創業的成功企業和企業家進行集中宣傳報道，展示先進典型在創新、創業、創造等方面的突出事跡。
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倉儲物流、整車銷售、輪胎市場，汽配銷售等多個運營行業，他卻經營得有聲有色，而這一切，都源于他有一顆不安于現狀的心和勇于開拓的魄力。在成都創業近20年，他總能一步一個腳印，走得踏實有力，這得益于他初入社會時那幾年的打工生涯。他說：“感謝那幾年吃的苦，使得我對獲得格外珍惜，在做每一個決定前都會慎之又慎。”憑借自己精準的眼光、靈活的商業頭腦，他將生意做得風生水起。他就是四川文陽集團董事長李文端。
從汽車修理工到一萬元創業
今年43歲的李文端出生于云陽江口鎮，1992年，從盛堡初中畢業的李文端不想過山里的窮日子，他想到更廣闊的天地去闖一闖。李文端認為，出去闖就要選大城市，大城市是改革開放前沿陣地，更適合年輕人發展，就這樣，他背著行囊來到了成都。
到成都后，人生地不熟的李文端碰了不少壁、吃了不少苦。由于剛從學校出來，社會經驗不足，跟人打交道膽子又小，高不成低不就。但李文端卻不認輸，誓要在成都闖出一片天。他堅信，在外打拼凡事都要靠自己。于是，他從最低層的汽車修理工做起，一點一滴積累創業經驗。
在老家人的眼里，汽車修理是一門手藝，是很不錯的行當。但在李文端心里，汽車修理并不是他追求的目標。半年之后，李文端辭職了，經過市場調研，他發現汽配市場大有前景，于是通過工友籌借了一萬元作為創業資金，開始做汽配、汽修生意，掘得了人生中的第一桶金，并于2002年成立了成都文陽實業有限公司。
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勇于嘗試成立物流公司
李文端進軍物流業的時間是2008年，當時中國的物流業正處于新的發展階段，傳統物流正向現代物流轉型。原來在成都川陜公路兩側星羅棋布的停車場在政府的引導下向新都集中，物流集約化的時代潮流使以“傳化公路港”為代表的物流園區應運而生。
在汽配行業深耕多年業績頗豐的李文端敏銳地把握了這一前所未有的機遇，借成都川陜路改建東風，順勢而為，創造條件積極參與了成都正在規劃中的新都物流中心建設，在物流中心一期建成了頗具規模的新陽輪胎市場，目前該輪胎物流中心已成為我國西南最大的專業輪胎批發交易中心和物流平臺。
隨后，李文端乘勢而上再出“大手筆”，于2010年投巨資在成都市新都區物流中心二期內建成大型物流綜合服務平臺的成諾物流園區。目前，該園區已成為成都新都區物流中心乃至四川物流業的重要組成部分，主要經營倉儲物流、國內零擔專線和汽車配件配送，園區配套設施的賓館、超市、汽修及餐飲店鋪相繼完善。兩個物流園區的建成使李文端在成都物流行業中聲名鵲起。
談到為什么進軍物流業，李文端表示，物流是國民經濟發展的血脈，任何經濟活動都離不開物流，物流伴隨著信息流、資金流和人流，物流產業大有可為。成諾物流公司是他旗下資產規模最大的公司，也成為他發展事業的“旗艦”。
“為什么給公司取名為成諾，其實是取的‘承諾’二字的諧音。”李文端向記者這樣解釋道：“最終要實現的目標就是你的成諾，我的承諾。”
為此，看重成諾物流信譽和服務的國內知名物流企業紛至沓來，如今園區內云集了上海聚益物流、江蘇誠義物流、江西紅金榮物流等100多家物流企業。
“成諾物流公司將在今后一個時期內專注于四川物流綜合服務平臺的建設，我們的目標和追求就是要在未來5—10年內在四川范圍內復制數十個大大小小的成諾物流園區。”李文端充滿激情地向記者描述著他的遠大理想。
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不斷開拓讓每個靈感都“落地開花”
“我們不滿足成諾物流園區發展的現狀，我們希望實現自我超越。”近年以來。看到互聯網電商在各行各業的興起和發展，李文端心里越來越覺得成諾物流需要謀求創新發展，特別是中央提出“大眾創業、萬眾創新”及“互聯網+”的號召之后，這種感覺在李文端心里越發迫切。
經過較長時間的思索和考證，李文端認為，互聯網與物流行業的結合是大勢所趨，他開始嘗試依托布局合理的物流園區，讓互聯網電商在物流行業發揮作用，
2015年，廣安成諾物流有限公司成立，以成都成諾物流園區為核心，二級城市為節點，縣級城市為終端，深耕四川，輻射川南、川西、川北、川東的物流綜合服務平臺集群逐步完善。
經過短短4年多時間的發展，目前，文陽集團各業務板塊從市場培育階段逐步走向成熟，并衍生出6個子公司，涉及公路物流、商用車銷售、汽車輪胎市場、汽配銷售等，一年銷售額達10億元。
拳拳游子心，殷殷故鄉情。雖在外近20年，但作為在外漂泊的云陽人，李文端卻心系故土，一直關注著云陽的經濟建設和發展，他認為，云陽近年來旅游事業蓬勃發展，有無限的商機。
“我是山區農村走出來的，云陽一些貧困鄉鎮因為物流不暢，很多好東西不能及時運出去為老百姓增加收入，外面的好東西也難以運到偏遠地區且價格還貴，貧困老百姓的日子難以改善，我希望能通過物流行業為家鄉老百姓的生活帶來一些好處，讓他們生活的幸福指數能夠提高一些。”李文端動情地說。
（記者 丁齊）
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